Kocaeli’den İstanbul’un iki havalimanına tren bağlantısı için geri sayım

Kocaeli’nin ulaşım ve lojistik altyapısını güçlendirmesi beklenen İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nde (INRAIL) önemli bir gelişme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmada, yapım ihalesi öncesinde şartnamelerde yeni düzenlemeler yapıldı.

6 Kasım 2026 tarihinde yayımlanan iki ayrı zeyilnameyle ihaleye katılacak firmaların teknik deneyim, mali yeterlilik ve ödeme koşullarına ilişkin bazı maddeler yeniden ele alındı. Projenin yapım ihalesi için belirlenen yeni takvimde ise 11 Kasım 2026 tarihi öne çıktı.

Çayırova’dan başlayacak, İstanbul’un kuzeyinden geçecek

Projenin Kocaeli’deki başlangıç noktası Çayırova olacak. Buradan hareket edecek demiryolu hattının Sabiha Gökçen Havalimanı bağlantısını sağlaması, ardından İstanbul’un kuzeyini takip ederek Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Avrupa Yakası’na ulaşması planlanıyor. Güzergâhın İstanbul Havalimanı bağlantısının ardından Çatalca’ya kadar devam etmesi öngörülüyor.

Projenin tamamlanmasıyla Kocaeli’den her iki havalimanına demiryoluyla erişim sağlanması hedefleniyor. Böylece özellikle İstanbul yönündeki ulaşımda kara yoluna alternatif yeni bir seçenek oluşturulması amaçlanıyor.

127 kilometrelik hat inşa edilecek

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi kapsamında toplam 127 kilometre uzunluğunda demiryolu altyapısı yapılması planlanıyor. Bu mesafenin 122,3 kilometrelik bölümünü çift hatlı ana güzergâh, kalan 4,7 kilometresini ise bağlantı hatları oluşturacak.

Saatte 160 kilometre tasarım hızına göre planlanan hatta elektrikli işletme ve sinyalizasyon sistemleri bulunacak. Hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vermesi öngörülen proje kapsamında tünel, köprü ve viyadük gibi mühendislik yapıları da inşa edilecek.

Hattın, Anadolu ile Avrupa arasındaki demiryolu bağlantılarını güçlendirerek bölgesel ulaşımın yanı sıra yük taşımacılığına da katkı sunması bekleniyor.

İhale şartlarında hangi değişiklikler yapıldı?

İhale süreci öncesinde yayımlanan üçüncü zeyilnameyle, firmaların benzer iş deneyimlerini belgeleme koşullarında değişikliğe gidildi. Önceki şartlarda tek sözleşmeyle karşılanması gereken bazı demiryolu, tünel, köprü ve viyadük deneyimlerinin, yeni düzenlemeyle en fazla üç ayrı sözleşme üzerinden sunulabilmesinin önü açıldı.

Dördüncü zeyilnamede ise geçmiş sözleşme tutarlarının güncellenmesi, yıllık inşaat cirosunun hesaplanması ve ödeme koşullarıyla ilgili maddeler yeniden düzenlendi.

Bu değişikliklerin ardından ihale sürecinde gözler tekliflerin teslim edileceği tarihe çevrildi.

İhale 11 Kasım’da yapılacak

İlk olarak 14 Ekim 2026 için planlanan yapım ihalesinin son teklif verme tarihi daha sonra 11 Kasım 2026 Çarşamba günü saat 14.30 olarak güncellendi. Teknik tekliflerin aynı gün saat 14.45’te açılması planlanıyor.

Dört ayrı yapım paketinden oluşan ihalede, tekliflerin değerlendirilmesinin ardından yüklenici firmaların belirlenmesi bekleniyor. Ancak projenin fiilen hangi tarihte başlayacağına ilişkin henüz kesinleşmiş bir takvim bulunmuyor.

Kocaeli’nin ulaşım ve sanayisine katkı sağlaması bekleniyor

Türkiye’nin önemli sanayi ve üretim merkezlerinden Kocaeli açısından projenin yalnızca havalimanlarına erişimle sınırlı kalmaması bekleniyor. Yeni hattın, bölgenin demiryolu bağlantılarını güçlendirmesi ve yük taşımacılığı için farklı bir güzergâh oluşturması hedefleniyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Avrupa Yakası’na uzanacak demiryolu koridorunun, Anadolu ile Avrupa arasındaki lojistik hareketliliğe alternatif sunması planlanıyor.

Uluslararası finans kuruluşlarının desteğiyle hayata geçirilmesi öngörülen projenin tamamlanması durumunda Kocaeli’nin ulaşım seçeneklerine ve lojistik kapasitesine önemli katkı sağlaması bekleniyor. Şimdilik en kritik aşama ise 11 Kasım’da yapılması planlanan yapım ihalesi olacak.